2025年UN38.3空海運(yùn)變革需要注意什么？UN38.3是聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第3部分38.3款，是鋰電池運(yùn)輸安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。適用于各類(lèi)鋰電池運(yùn)輸，目的是防電池性能不佳致安全隱患。

認(rèn)證要求電池通過(guò)高度模擬、熱測(cè)試等八項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試，若鋰電池與設(shè)備未安裝且包裝件內(nèi)電池?cái)?shù)量超規(guī)，還須通過(guò) 1.2 米自由跌落試驗(yàn)。此測(cè)試是鋰電池空海陸運(yùn)強(qiáng)制檢測(cè)，民航總局要求鋰電池空海運(yùn)輸前須經(jīng) CNAS 認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室做 UN38.3 測(cè)試，航空公司憑合格報(bào)告及運(yùn)輸鑒定書(shū)收運(yùn)。類(lèi)似電池檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有 IEC/EN 62133 等國(guó)際及歐盟標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)證產(chǎn)品范圍涵蓋各類(lèi)小型、手機(jī)、動(dòng)力二次電池及鈉離子電池等。

2025年空海運(yùn)變化
（一）法規(guī)更新
1. 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布66版 DGR（危險(xiǎn)貨物規(guī)則），2025年1月1日起生效，涉及鋰電池、鈉池、電池驅(qū)動(dòng)車(chē)輛及標(biāo)簽。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)近日發(fā)布的 2025 年版危險(xiǎn)品規(guī)則（DGR），即第 66 版，對(duì)鋰電池的航空運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行了重要更新。這些變更從 2025 年 1 月 1 日起生效，其中新增了鈉離子電池的 UN 編號(hào)和包裝說(shuō)明，包括 UN 3551：鈉離子電池；UN 3552：鈉離子電池（安裝在設(shè)備中或與設(shè)備包裝在一起）。針對(duì)有機(jī)電解質(zhì)鈉離子電池，增加了三個(gè)包裝條款 PI 976、PI 977、PI 978。
2. 新增鈉離子電池的UN編號(hào)和包裝說(shuō)明，增加三個(gè)包裝條款。如上文所述，新增的鈉離子電池 UN 編號(hào)及包裝條款為適應(yīng)新能源技術(shù)的發(fā)展提供了更詳細(xì)的運(yùn)輸指導(dǎo)。
3. 鋰電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛運(yùn)輸編號(hào)變更，2025年3月31日后需按新編號(hào)運(yùn)輸。在2025年3月31日之前，鋰電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛還可以按照UN3171進(jìn)行運(yùn)輸。自2025年3月31日之后，鋰電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛需按照新的 UN 編號(hào)（如UN3556或UN3557）進(jìn)行運(yùn)輸。

4. 標(biāo)簽與標(biāo)記變更，“鋰電池標(biāo)簽” 更名為“電池標(biāo)簽”，“第九類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽 鋰電池” 更名為 “第九類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽 鋰離子和鈉離子電池”。這一變更使得標(biāo)簽的適用范圍更加廣泛，同時(shí)也更加準(zhǔn)確地反映了運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品種類(lèi)。

（二）電量限制與包裝要求
1. 對(duì)于鋰離子電池和鋰金屬電池，2025年12月31日前電量建議不超過(guò) 30%，2026年 1 月 1 日起不得超過(guò) 30%，特定電芯有不同規(guī)定，且部分條款新增 3 米堆碼測(cè)試要求。在2025 年12 月 31 日之前，電芯或電池的電量建議不超過(guò)30%。自2026年1月1日起，電芯或電池的電量不得超過(guò) 30%。特別地，對(duì)于2.7Wh 以上的電芯或電池，其電量必須嚴(yán)格遵守不超過(guò) 30% 的限制；而對(duì)于 2.7Wh 或以下的電芯或電池，雖然建議電量不超過(guò) 30%，但規(guī)定可能相對(duì)靈活。在 PI 966-II、PI 967-I/II、PI 969-II、PI 970-I/II 等條款中，新增了3米堆碼測(cè)試要求，以確保包裝的強(qiáng)度和安全性。

2.鈉離子電池至2025年12月31日電量同樣建議不超過(guò) 30%，之后參照鋰離子電池規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于鈉離子電池，至2025年12月31 日，電芯或電池的電量同樣建議不超過(guò)30%。之后的電量限制及包裝要求將參照鋰離子電池的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（三）其他相關(guān)更新

增加關(guān)于運(yùn)輸過(guò)程中數(shù)據(jù)記錄儀和貨物跟蹤設(shè)備的規(guī)定，內(nèi)置電池有源器件的運(yùn)輸規(guī)定更新，電池驅(qū)動(dòng)助行器規(guī)定更新。增加了關(guān)于運(yùn)輸過(guò)程中正在使用或打算使用的數(shù)據(jù)記錄儀和貨物跟蹤設(shè)備的相關(guān)規(guī)定。內(nèi)置電池的有源器件如不符合特定條件，可根據(jù)含鋰電池設(shè)備的相關(guān)規(guī)定繼續(xù)運(yùn)輸。對(duì)電池驅(qū)動(dòng)的助行器的規(guī)定進(jìn)行了更新，并闡明了鋰離子電池仍然安裝在助行器中的情況下對(duì)電池沒(méi)有瓦時(shí)值限制。

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